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跑腿新闻
抱团打天下,是宋金伦向跑腿行业提出的经营之道。
2008年04月06日16:47    |    编辑:    |    来源:
        “舶来品”水土不服 大连跑腿公司18个月全消失

        从初现时的竞相参与,到如今已难觅其踪,跑腿公司在大连历经一年半的运作之后,纷纷黯然谢幕。是“舶来品”水土不服,还是市场导入时机的不合时宜?记者在调查中发现,盈利模式的致命性缺失,使初起的“跑腿公司”几乎是必然的昙花一现。

        A 门槛低跑腿公司热闹一时   
        我市跑腿服务行业的“鼻祖”,是一个自称“跑腿小伙”人。2006年6月,他在天健网论坛发帖,称有偿承接各类跑腿业务。可“跑腿小伙”并没有揽到多少业务,没多久后,他留下的电话号码便无法接通了。

        而我市相对专业的跑腿公司最早出现在2006年12月,当时,两个年轻人在香炉礁一幢民宅租下临街店面,专门经营跑腿业务。不久,大连多家媒体相继关注,跑腿公司的业务量一时骤增。媒体的报道也点燃了更多人的创业欲望,“初期投资少,前景似乎也不错,不妨一试。”大部分紧随其后进入跑腿行业的经营者抱有这样的想法。

        记者在调查中了解到,截至目前,我市先后涌现出近十家专业跑腿公司,一些家政公司也涉足跑腿业务的市场,做起了兼职。可记者从工商部门了解到,我市没有一家公司是以“跑腿”的名义注册的。跑腿公司多以“服务”类的内容进行注册,也不乏没有手续的“野公司”。

        B 盈利难不得已退出跑腿业     

        在跑腿行业经历了一年零三个月摸爬滚打的白洋,今年2月底最终决定结束一手创办的公司。记者问及原由,白洋第一句话便将累计损失合盘托出。对话实录

        白洋:赔了一万多,也看不到什么起色,有的时候月营业额还够不上店面房租。

        记者:一笔业务通常能赚多少钱?

        白洋:有一次,公司接了一单,减去公交车费4元和其他成本,净挣才几元钱,却用了一上午的时间。

        记者:公司的月营业额大概多少?

        白洋:月平均营业额只有七八百。也有接着“大买卖”的时候,有位身在北京的客户委托公司到开发区办身份证,收了150元钱,利润百元左右。公司业务最好的月份在春节前后的两个月,月营业额三四千元,减去成本,盈利屈指可数。

        为了生存,白洋不得不增加经营项目,除了单纯跑腿,公司开始接手上门维修电脑、擦玻璃、收拾卫生之类的家政服务业务。

        昨日,记者通过查询,挨个拨打我市跑腿公司的电话,不是欠费便已停机。“跟我们接触过的五六家跑腿公司都停办了,现在很可能不存在正规的跑腿公司了。”白洋介绍说。

        入不敷出,是跑腿公司纷纷退出市场的主要原因之一。白洋算了一笔账:店面年租金1万元,工商注册3000元,再加上宽带、电话、办公设备等,前期投资约为20000元。而经营15个月,公司经营情况长期不良,亏损共计11000元。

        白洋告诉记者,他的公司在行业内已经算是“大公司”了。大部分跑腿公司没有店面,投资者注册的并非公司,而是500元钱注册的个体工商户执照。规模小,员工少,业务的正常运作因此难以维系。

        白洋认为,人力不足是制约跑腿公司跑起来的最大阻力。“算上基本工资和提成,一名员工的月入最多800元。赚的少,跑动又多,员工走了来,来了又走。”员工不好雇,人力不足,许多业务被不得已推掉。白洋说,一些跑腿公司迅速出现又旋即消失,往往经营不足两个月就停业,基本是人手短缺所致。

        认识到人力的短缺,一度,白洋设想利用锁定目标客户、提高收费增加利润,可向老客户调研后,他决定放弃涨价计划。“客户也核算成本,有时候跑腿费甚至高出往返打车费。”林林总总的困难叠加起来,在经过一段干也不是,不干也不是的焦灼后,白洋最终放弃了最初的理想。

        C 谋发展抱团跑腿降低成本 

        大连市企业发展研究会秘书长宋金伦指出,跑腿业务作为一种新兴的商业服务业态,实践证明其经营模式目前来看行不通。

        “并不是所有的服务都可以公司的形式运作,跑腿公司就是典型的反例。”宋金伦认为,跑腿业务确有市场需求,但需求总量十分有限。

        跑腿行业的盈利模式也是一项致命弱点———跑腿公司单笔业务的利润有时甚至够不上成本。“要想盈利,必须找到有效的方式把成本大幅降下来。”

        抱团打天下,是宋金伦向跑腿行业提出的经营之道。

        “跑腿行业与快递业很相似,快递公司之所以利润回报高,主要在于具备一定规模,而这恰恰是跑腿公司的关键性短板。”

        宋金伦建议,跑腿公司的经营者可以尝试结成全市、全省、甚至全国的“跑腿联盟”,实现资源共享。这就类似于物流行业集中采购的盈利模式。(记者张婷)  




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